吉尔吉斯斯坦总统宣告首都比什凯克进入紧急状态

吉尔吉斯斯坦总统宣告首都比什凯克进入紧急状态
据路透社9日报导,吉尔吉斯斯坦总统热恩别科夫宣告首都比什凯克进入紧急状态。吉尔吉斯斯坦总统办公室在一份声明中表明,紧急状态包含宵禁和严厉管控办法在内,将从当地时间9日晚8点至10月21日早上8点期间收效。据此前报导,热恩别科夫9日签署指令免去总理,并闭幕政府。吉尔吉斯斯坦总统网站9日清晨曾发布总统声明,表明自己现已做好辞去吉尔吉斯总统职务的预备。该国现在的政治局势现已抵达了临界点,议会推举成果无效,中心推举委员会应当就从头举办新的议会推举做出决议,以缓解当时的政治紧张局势。据报导,因为对10月4日议会推举开始成果不满,吉尔吉斯斯坦多个落选政党10月5日在比什凯克市中心的阿拉套广场安排示威聚会,要求撤销推举成果。当晚,抗议者企图闯入总统办公室订定合同会所在地“白宫”并与警方发生冲突。吉尔吉斯斯坦总理博罗诺夫订定合同长茹马别科夫于10月6日宣告辞去职务。

道县“八城同创”督导组监察民生微实事项目施行状况

道县“八城同创”督导组监察民生微实事项目施行状况
连日来,道县“八城同创”创立办督导组先后来到东洲山、次山街、白石岩和七里岗等地,现场督导查看民生微实事项目的施行状况。督导组一行仔细听取了各社区、城镇民生微实事作业施行状况汇报,并现场和谐处理相关问题。在监察过程中,督导组发现,东洲山和次山街的环境卫生较好,路面完好,设有护栏,基础设施比较完善。白石岩社区存在部分路面粗糙、扬灰、无切线等问题,督导组针对存在的问题提出了可行性主张,并现场进行了交办。督导组要求,各城镇(大街)要继续注重民生微实事作业,实在处理问题,保证民生微实事的作业进展和成效;要打造精品工程,保证质量与进展,充分发挥民生微实事项目的最大功效;要抓住执行整改问题,坚持问题导向,加强统筹和谐,全力推动各项民生微实事落到实处、服务于民。

德国“中国城”的转型之路

德国“中国城”的转型之路
5 月 8 日在德国杜伊斯堡航拍的港口的集装箱胡黉近几年,坐落于德国北威州鲁尔区的杜伊斯堡正越来越多地进入我国一般民众、企业的视界中。许多我国企业开端在这座城市“安营扎寨”,杜伊斯堡市长索伦·林克也骄傲地将他的城市称为德国的“我国城”。杜伊斯堡成为“我国城”的前史并不太长。虽然其与武汉早在1982年就结为友好城市,是中德之间榜首对友城,但在之后的30年间,杜伊斯堡与我国的故事并没有太多新篇章,直到中欧班列开到了这座陈旧的矿业城市。在杜伊斯堡绵长的城市开展史中,随同着资源禀赋、城市定位、外部环境的改变,它几经沉浮,历经屡次改变与转型。现如今,在“一带一路”建议助力下,杜伊斯堡正走上新的转型之路。“榜首轮转型”不温不火近代以来,杜伊斯堡与煤矿和港口这两个标签严密绑缚。二者所代表的自然资源与地舆禀赋,赋予了这座城市昌盛与光辉,但亦曾给这座城市带来伤痛与捆绑。杜伊斯堡所在的德国北威州鲁尔区,是德国最重要的煤铁矿产区,为19世纪到20世纪初德国经济腾飞奠定了根底,被誉为“德国工业的心脏”。区域内多特蒙德、埃森等城市相同因煤炭业蓬勃开展,还诞生了蒂森—克虏伯等闻名工业巨子。而杜伊斯堡,则凭依其坐落于莱茵河与鲁尔河交汇的地舆区位,成为了鲁尔区的对外门户。1716年即建成的杜伊斯堡港,源源不断地将鲁尔区的原料及工业制品输往德国其他区域、欧洲甚至全球。杜伊斯堡在钢铁生产上亦不甘落后,一度被称为“欧洲肯定的钢铁中心”。但“成也煤炭,败也煤炭”,德国经济腾飞后所带来的地缘政治野心的扩张,让杜伊斯堡遭受沉重打击。在第2次世界大战中,作为鲁尔区的物资中转站和闻名的化工与冶金中心,杜伊斯堡成为盟军轰炸的首要方针。尤其在1944年10月的“飓风举动”中,盟军在10月14日一日之内,就派出近3000架次的战机,在杜伊斯堡上空倾注9000吨炸药,简直摧毁了整座城市。战后,虽然因重建关于煤钢的很多需求,以及鲁尔区当令向石油化工行业调整一度让杜伊斯堡重燃活力,但进入上世纪60年代今后,随同着煤炭动力位置下降、世界性的钢铁过剩、鲁尔工业区本身开展趋于饱满等问题,杜伊斯堡开展无力,日益被边缘化。随同“煤炭盈利”日渐消失,杜伊斯堡捉住港口这一仅存的禀赋,当令推动从重工业基地转向内陆航运和物流服务城市的“榜首轮转型”。在这一进程中,杜伊斯堡重视生态环境,将既有工厂改造为城市景象、打造全新概念的现代生活空间的做法,被视作资源型城市改造转型的成功事例。但另一方面,杜伊斯堡却一向难以康复其旧日的城市竞争力与荣光。虽然杜伊斯堡港在上世纪80年代建设成现代化运送港口,但鲁尔区甚至整个德国的转型、竞争力的相对下降,使得杜伊斯堡难以彻底发掘港口交通、物流纽带的潜力。在20世纪80年代末到21世纪的榜首个10年,杜伊斯堡遭受了“阻滞的20年”——城市失业率高企,部分区域犯罪团伙猖狂,杜伊斯堡堕入挣扎。新力气与新思路“榜首轮转型”不温不火,杜伊斯堡在国际上也在适当长一段时间内陷于沉寂,问题终究出在哪儿?依据其勃兴于煤炭与港口的资源禀赋以及欧洲内陆港城市定位的前史经历,杜伊斯堡依托港口优势重塑光辉的大方向好像并无大的问题。杜伊斯堡急需的是一股新的力气与思路,可以将其港口区位优势充沛发挥,以康复旧日光辉。怎么适应外部环境的改变,发挥好本身港口的资源禀赋,找准新的城市定位,就成为杜伊斯堡转型的核心问题。以中欧班列为代表的我国动力当令赋予了杜伊斯堡转型的新动能。自2011年正式运转,从重庆开往杜伊斯堡的渝新欧班列成为我国助力杜伊斯堡的“急先锋”。2013年“一带一路”建议的提出,给予中欧班列更高层级的机制保证与动力。地处欧洲“十字路口”、毗连莱茵河的区位优势,具有健全的内河陆港联运以及物流服务才能,使得杜伊斯堡成为中欧班列线路最多、运量最大和货值最高的“一带一路”建议重要节点城市。每周往复于杜伊斯堡和我国之间的中欧班列数量,也从开始的2~3列增加到新冠肺炎疫情前的35~40列。随同着我国产品的到来,更多的中资企业也前往杜伊斯堡出资,极大促进、带动了杜伊斯堡本地的开展。现如今,杜伊斯堡内河航运港口和铁路货运场站仍在不断扩大创新,我国货品与企业的到来也协助城市新增了15%依靠港口运送的工作岗位。我国产品、人员、本钱不仅为城市开展带来新要素,更敏捷拓宽了杜伊斯堡的视界,提高了城市定位的高度——杜伊斯堡从着眼于服务周边上升到服务整个大陆。用德国对外联系委员会研究人员雅克布·玛利亚·佩佩的话来总结,杜伊斯堡正从“区域交易的内陆接驳中心”转型为“辐射整个中欧、东欧区域的洲际集运、分配纽带”。当时,杜伊斯堡面对数字浪潮带来的新的转型机会和应战,定下了才智城市转型的战略。“以云为根底,开展智能政务、智能港口物流以及城市物联网等才智城市使用”——《哈佛商业谈论》明晰地归纳杜伊斯堡的“第2次转型”方向。在这一过程中,华为在2018年1月与该市签署协作备忘录,宣告两边将携手协作打造以云核算为电子政务根底设施、5G等衔接技能的物联网为城市神经网络的数字化标杆城市。同年6月,华为为杜伊斯堡量身打造了“莱茵云”品牌和才智城市结构协议。我国除了助力杜伊斯堡提高城市的对外竞争力,还致力于协助其更好地提高城市的管理才能以及居民的寓居体会。为继续转型供给不竭动力新冠肺炎疫情的爆发,给专心于航运、物流服务的杜伊斯堡经济带来重创。杜伊斯堡港的铁路运送一度被逼中止,许多企业也一度面对严峻的生计危机。但中欧班列及时康复,中德、中欧交易逆势上扬,书写了我国与杜伊斯堡、与德国、与欧洲协作共赢的一段美谈。杜伊斯堡成为疫情期间中欧同舟共济、共克时艰的例子。作为武汉的友好城市,在疫情爆发后的一周时间内,杜伊斯堡市就敏捷和谐当地企业,向武汉捐献了包含16万只医用手套和5.18万只医用口罩在内的防疫物资,成为榜首座向我国捐献防疫物资的德国城市。而武汉的政府、病毒专家和医师也一向与杜伊斯堡坚持长途交流,活跃携手应对疫情,为德方供给充沛的经历学习。针对疫情严峻区域对救援及医疗物资的巨大需求,中欧班列增开了重庆—杜伊斯堡、长沙—杜伊斯堡等疫情专线,发挥了中欧班列在医疗物资运送方面的特别优势。这也标志着中欧班列甚至中欧交易的康复与再起航。4月14日,从武汉始发的中欧班列抵达杜伊斯堡港货运场站。这是采纳疫情防控办法之后,从武汉开出的首趟中欧班列,也是以“武汉—杜伊斯堡”这对友好城市的联合标志“武汉重启”。8月18日,首列“湾区号”中欧班列则从深圳平湖南站动身,开往杜伊斯堡。这列班车,虽然仅仅我国许多开往杜伊斯堡的中欧班列之一,但它标志着粤港澳大湾区新拓荒了一条国际交易大通道。中欧利益的深度融合、“一带一路”的继续推动、中欧班列以及中欧交易的耐性,正在成为助推杜伊斯堡继续转型的不竭动力。2020年上半年,中欧班列累计开行5122列,同比增加36%;而1~7月,欧盟27个成员国与我国交易进出口总额到达3287亿欧元,同比增加2.6%,我国初次成为欧盟榜首大交易同伴。上述数据均阐明,中欧在拉动经济复苏,一起支撑科学有序的复工复产,保护全球产业链供应链安稳晓畅等方面具有一起利益,中欧两大经济体也正越来越多地发挥世界经济“双引擎”效果。而“一带一路”共商共建同享的特性也得以充沛闪现。作为“一带一路”推动与中欧联系深化的受益者之一,杜伊斯堡将继续取得不竭动力,既完成城市的开展与转型,更为中欧甚至更大区域范围内的利益与命运融合作出贡献。(作者单位:我国国际问题研究院欧洲研究所)来历:2020年10月14日出书的《举世》杂志 第21期

零陵:赵立平督导安全出产、退捕禁捕和乡村乱占耕地建房整治作业_零陵区_湖南频道

零陵:赵立平督导安全出产、退捕禁捕和乡村乱占耕地建房整治作业_零陵区_湖南频道
10月7日上午,零陵区委副书记、区长赵立平深化大族桥镇永州市嘉信混凝土有限公司、永富社区,凼底乡油山岭渡头码头,菱角塘镇文雷村,督导安全出产、退捕禁捕和乡村乱占耕地建房整治作业。在永州市嘉信混凝土有限公司,赵立平具体问询公司安全出产规程、驾驶员办理、车辆监控等状况,要求企业严厉执行安全出产主体职责和超限超载源头办理职责。在永富社区、油山岭渡头码头、文雷村,赵立平现场听取了3个城镇首要负责人安全出产、退捕禁捕和乡村乱占耕地建房整治作业状况汇报,并就相关问题进行交办。赵立平指出,安全出产无小事,全区各级各部分要以习近平新时代中国特色社会主义思维为辅导,坚决贯彻执行省委书记杜家毫在大王山旅行休假区调研会上的说话精力和市委书记严华在督导节假日安全出产和疫情防控作业座谈会上的说话精力,时刻绷紧思维之弦,慎终如始坚决抓好疫情防控作业,杰出道路交通、水上交通、旅行、建造施工等要点职业和医院、校园、商场等要点场所,压紧压实“党政同责”、职业部分监管、企业主体职责和“三个有必要”职责,保证全区社会大局安全安稳。赵立平指出,长江要点水域退捕禁捕作业是习近平总书记“为大局计、为后代谋”做出的严重决议计划布置,有必要将其作为重要的政治职责,不折不扣抓好执行。要全面执行退捕禁捕渔民退出补偿方针,有针对性地展开渔民作业劳作技术训练,活跃拓展渔民作业途径,保证渔民退得出、稳得住、能致富。赵立平说,精准做好乡村乱占耕地建房摸排是下步依法依规展开全区乡村乱占耕地建房整治作业的根底和要害,区自然资源局、城南业务中心要加强技术辅导,各城镇大街要抽调兵强马壮,会集时刻与精力,保证10月20日前高标准完结全区乡村乱占耕地建房摸排作业。

长沙地铁最新进展!6号线东延、磁浮东延……_经济.民生_湖南频道

长沙地铁最新进展!6号线东延、磁浮东延……_经济.民生_湖南频道
6号线东延段工程项目概略:长沙市轨迹交通6号线东延段工程施行规模:6号线黄花机场西站(不含)-黄花机场东站,共1站1区间,线路长度约4.21km;10号线黄花机场东站车站及区间的土建预留预埋工程;S2线黄花机场东站车站及区间的土建预留预埋工程。工程出资预算:工程总出资约28.75亿元,本项目服务费操控价为361.66万元。长沙市轨迹交通6号线东延段工程由在建黄花机场西站向东引出,顺次下穿机场T1、T2航站楼间连廊、第一和第二跑道、T4飞翔区(远期)西南角、第二和第三跑道间垂滑、T3停机坪及T3航站楼后,接入黄花机场归纳交通中心设黄花机场东站,共1站1区间,线路长约4.21km,均为地下线。车辆段、主变电站、操控中心与正在建造的6号线同享。项目还需同步施行10号线、S2线黄花机场东站车站及区间的土建预留预埋工程,且S2线需预留线路往东延伸的土建条件。10号线(线路长约0.57km)和S2线(线路长约0.79km)的线路南北向接入黄花机场规模,在T3航站楼前归纳交通中心下与6号线东延线南北向并行布设黄花机场东站。长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程项目概略:长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程线路全线长约4.5km,其间高架约0.2km,地下线约4.3km。全线共设车站2座,均为地下站。线路由机场高速、临空大路路口东引出,至机场大路高架前入地。向东延伸至世界贵宾厅西南侧设T2站,之后接入T3航站楼设T3站,与在建6号线、规划S2线、10号线、渝长厦高铁换乘,预留延伸至浏阳的条件。本次运用既有车辆段与归纳基地以及运转操控中心(OCC),应对部分设备进行扩容晋级改造。初、近期规划时速100km/h,车辆选用3辆编组。工程出资预算:工程总出资约21.8亿元;本项目服务费操控价为313.59万元。工程线路走向示意图机场东扩二期工程将于与长沙磁浮、渝长厦高铁、地铁、城际铁路统一规划、同期建造、同步运用,不仅可促进机场与多种运送方法的有用联接,打造以机场为中心的归纳交通枢纽,有用节约用地及出资。本项目除了承当长沙市区同机场间的快速客运沟通外,远期还承当长沙至浏阳市间的城际客运量,故本线是长沙市轨迹交通网络和长株潭城际轨迹网中长浏城际的重要组成部分。